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La question qui tracasse la majorit\u00e9 des \u00e9l\u00e8ves qui souhaitent s\u2019engager dans un m\u00e9tier de personnel navigant commercial (PNC) est celle de la formation. Quel bac est le plus appropri\u00e9 pour devenir PNC ? Faut-il opter pour un bac g\u00e9n\u00e9ral ou une fili\u00e8re professionnelle ? Y a-t-il une sp\u00e9cialisation pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des compagnies a\u00e9riennes ?<\/p>\n

H\u00f4tesse de l\u2019air Bac : quelle est la fili\u00e8re la plus adapt\u00e9e ?<\/h2>\n

M\u00eame si aucune formation sp\u00e9cialis\u00e9e n\u2019existe encore dans le domaine, devenir membre d\u2019un \u00e9quipage en vol implique obligatoirement d\u2019\u00eatre titulaire d\u2019un baccalaur\u00e9at.\u00a0 On peut toutefois dresser une liste de \u00ab bac h\u00f4tesse de l\u2019air \u00bb, regroupant les fili\u00e8res qui r\u00e9pondent le mieux aux comp\u00e9tences requises pour assurer cette fonction.<\/p>\n

Quel bac h\u00f4tesse de l\u2019air ?<\/h2>\n

Les fili\u00e8res g\u00e9n\u00e9rales r\u00e9pondent bien \u00e0 la demande des recruteurs \u00e0 la recherche d’h\u00f4tesse de l’air<\/a>. Elles permettent d\u2019acc\u00e9der \u00e0 un niveau d\u2019anglais correct et d\u00e9veloppent la culture g\u00e9n\u00e9rale des dipl\u00f4m\u00e9s, un point appr\u00e9ci\u00e9 dans les m\u00e9tiers du service. A ce titre, les Bac L et ES sont bien adapt\u00e9s \u00e0 cette formation. Les candidats ayant opt\u00e9 pour une sp\u00e9cialisation en langues vivantes, anglais ou espagnol par exemple, seront clairement favoris\u00e9s.\u00a0 Le bac Pro Accueil \u2013 Relation client et usagers fait \u00e9galement office de bac h\u00f4tesse de l\u2019air.<\/p>\n

\"Hotesse<\/h2>\n

Le Cabin Crew Attestation est obligatoire<\/h2>\n

L\u2019employ\u00e9 a pour r\u00f4le d\u2019assurer avant tout la s\u00e9curit\u00e9 des passagers \u00e0 bord durant le vol. Une partie du m\u00e9tier qui est enseign\u00e9e au cours du Cabin Crew Attestation (CCA) qui remplace depuis 2013 le Certificat de Formation \u00e0 la S\u00e9curit\u00e9 (CFS), dipl\u00f4me obligatoire pour rejoindre le personnel d\u2019une compagnie a\u00e9rienne. L\u2019autre partie du m\u00e9tier consiste donc \u00e0 accueillir les passagers et s\u2019assurer de leur bien-\u00eatre tout au long du vol. Des missions de service et de relation client propres aux m\u00e9tiers du tourisme et du service.<\/p>\n

Prolonger ses \u00e9tudes pour optimiser ses chances<\/h2>\n

Etre titulaire du baccalaur\u00e9at n\u2019est pas syst\u00e9matiquement suffisant pour int\u00e9grer les \u00e9quipes d\u2019une compagnie a\u00e9rienne. On constate de plus en plus souvent que les profils recherch\u00e9s pour ces postes sont titulaires d\u2019un bac +2. Les BTS en tourisme sont assez pris\u00e9s dans ce secteur, de m\u00eame que les licences en Langue Etrang\u00e8re Appliqu\u00e9e (LEA).<\/p>\n

Inutile de prolonger ses \u00e9tudes au-del\u00e0 d\u2019un bac+2 cependant. Voil\u00e0 l\u2019essentiel des pr\u00e9requis : un niveau d\u2019anglais courant voire bilingue, un bac +2 en poche ainsi qu\u2019une r\u00e9ussite \u00e9crasante au certificat de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9livr\u00e9 par la Direction G\u00e9n\u00e9rale de l\u2019Aviation Civile, et le tour est jou\u00e9. En parall\u00e8le, vous devez avoir une tenue irr\u00e9prochable, une d\u00e9termination implacable ainsi qu\u2019un grand sourire en toute circonstance. Avec tous ces composants, vous \u00eates quasiment s\u00fbr de d\u00e9crocher un poste en tant qu\u2019h\u00f4tesse de l\u2019air.<\/p>\n

\"Quel<\/p>\n

Des \u00e9coles sp\u00e9cialis\u00e9es<\/h2>\n

Depuis quelques ann\u00e9es, des \u00e9coles sp\u00e9cialis\u00e9es dans la formation des h\u00f4tesses de l\u2019air on fait leur apparition. Cette \u00e9cole ne vous donne pas un dipl\u00f4me sp\u00e9cialis\u00e9 dans le domaine mais elle vous accompagne pour passer les examens comme le TOIEC et le Cabin Crew attestation indispensable pour exercer le m\u00e9tier.<\/p>\n

Ces \u00e9coles sont au choix en 1 ou 2 ans en fonction de votre parcours professionnel futur et vos pr\u00e9c\u00e9dents parcours scolaire. Pour en savoir plus, renseignez-vous directement aupr\u00e8s des \u00e9coles concern\u00e9es.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, la fili\u00e8re bac h\u00f4tesse de l\u2019air n\u2019existe donc pas pour le moment. Mais, gardez en t\u00eate qu\u2019un bac +2 dans le domaine du tourisme est nettement plus appr\u00e9ci\u00e9 aujourd\u2019hui pour l\u2019obtention de ce poste<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La question qui tracasse la majorit\u00e9 des \u00e9l\u00e8ves qui souhaitent s\u2019engager dans un m\u00e9tier de personnel navigant commercial (PNC) est celle de la formation. Quel bac est le plus appropri\u00e9 pour devenir PNC ? Faut-il opter pour un bac g\u00e9n\u00e9ral ou une fili\u00e8re professionnelle ? Y a-t-il une sp\u00e9cialisation pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des compagnies a\u00e9riennes ? 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