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Si certains m\u00e9tiers de l\u2019accueil sont invisibles, ils n\u2019en restent pas moins indispensables. C\u2019est le cas de l\u2019h\u00f4tesse ferroviaire, qui accueille, informe, oriente et commercialise \u2013 autant d\u2019attributions nombreuses pour un m\u00eame poste. Un job auquel on ne pense pas, que le public ne remarque pas toujours, mais qui s\u2019av\u00e8re incontournable\u00a0pour les usagers des gares et les passagers des trains de grande ligne. Vous aimeriez en savoir plus\u00a0au sujet du m\u00e9tier d\u2019h\u00f4tesse ferroviaire ? Suivez la locomotive\u00a0!<\/p>\n

H\u00f4tesse ferroviaire\u00a0: en quoi \u00e7a consiste\u00a0?<\/h2>\n
Vous avez d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 une pr\u00e9cision sur un horaire de train \u00e0 une sympathique demoiselle\u00a0en gilet estampill\u00e9 SNCF ? Vous avez d\u00e9j\u00e0 eu l\u2019occasion d\u2019acheter un sandwich ou un caf\u00e9 dans le wagon-restaurant d\u2019un TGV ou d\u2019un train de grande ligne\u00a0? Alors, vous avez d\u00e9j\u00e0 eu affaire \u00e0 une h\u00f4tesse ferroviaire\u00a0!<\/p>\n
Comme son nom l\u2019indique, l\u2019h\u00f4tesse ferroviaire exerce aussi bien dans les gares qu\u2019\u00e0 bord des trains. En fonction de son positionnement, ses t\u00e2ches peuvent donc grandement diff\u00e9rer\u00a0:<\/p>\n
\n
Accueil en gare<\/strong>. L\u2019h\u00f4tesse ferroviaire est charg\u00e9e d\u2019orienter les usagers et de g\u00e9rer les flux de voyageurs. Elle peut \u00e9galement guider les passagers en qu\u00eate d\u2019une correspondance, qu\u2019il s\u2019agisse de particuliers ou de professionnels, ou les diriger vers les espaces d\u00e9tente diss\u00e9min\u00e9s dans la gare.<\/li>\n
Accueil et contr\u00f4le \u00e0 quai<\/strong>. Alors que la v\u00e9rification des billets est g\u00e9n\u00e9ralement confi\u00e9e aux contr\u00f4leurs \u00e0 bord des trains, dans certains cas, cette mission \u00e9choit \u00e0 l\u2019h\u00f4tesse ferroviaire. Notamment quand il s\u2019agit de contr\u00f4ler l\u2019acc\u00e8s \u00e0 bord des trains depuis le quai, comme pour l\u2019IDTGV (version \u00ab\u00a0low cost\u00a0\u00bb du TGV).<\/li>\n
Service restauration mobile<\/strong>. Une fois le train en route, l\u2019h\u00f4tesse ferroviaire prodigue aux voyageurs des services de restauration\u00a0: nourriture et boissons (chaudes ou froides). Cette fonction, elle l\u2019exerce le plus souvent derri\u00e8re un comptoir, dans le wagon-restaurant. On parle aussi, l\u00e9gitimement, d\u2019une \u00ab\u00a0h\u00f4tesse de train\u00a0\u00bb. Le job se rapproche alors d\u2019une fonction h\u00f4teli\u00e8re, avec encaissements des paiements. Il arrive encore que l\u2019h\u00f4tesse fasse le tour des wagons avec un chariot pour proposer des douceurs aux passagers, mais c\u2019est de plus en plus rare\u00a0: g\u00e9n\u00e9ralement, elle reste fixe.<\/li>\n
Accompagnement<\/strong>. Dans certaines circonstances, l\u2019h\u00f4tesse ferroviaire peut \u00eatre amen\u00e9e \u00e0 prendre en charge des passagers vuln\u00e9rables, enfants ou personnes malades. Elle joue alors le r\u00f4le d\u2019accompagnatrice.<\/li>\n<\/ul>\n
On le voit\u00a0: \u00e0 quai ou en transit, l\u2019h\u00f4tesse ferroviaire assiste les usagers et les voyageurs. Elle est un phare au milieu des foules et des machines, le pilier qui permet d\u2019assurer confort et s\u00e9curit\u00e9 pour chacun.<\/p>\n
<\/iframe><\/p>\n<h2>Ce qu\u2019il faut pour participer au train-train quotidien<\/h2>\n<p>Aucune qualification n\u2019est exig\u00e9e pour ce type d\u2019<a href=\"https:\/\/www.hotesse.fr\/chercher-un-emploi-hotesse-daccueil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">emploi dans l\u2019accueil<\/a>. Pas besoin non plus d\u2019\u00eatre une fada de locomotives ou de conna\u00eetre par c\u0153ur les horaires de tous les trains qui transitent par une gare donn\u00e9e. Bien qu\u2019un apprentissage dans le domaine de l\u2019accueil puisse s\u2019av\u00e9rer payant (notamment pour acc\u00e9der \u00e0 un poste plus int\u00e9ressant), vous devez garder \u00e0 l\u2019esprit que les donn\u00e9es essentielles du m\u00e9tier sont inculqu\u00e9es en interne, lors de l\u2019incontournable formation prodigu\u00e9e par l\u2019employeur.<\/p>\n<p>Comme pour tous les m\u00e9tiers de l\u2019accueil, n\u00e9anmoins, l\u2019accent est mis sur les qualit\u00e9s personnelles. Ces qualit\u00e9s sont\u00a0: une excellente pr\u00e9sentation, un sens aigu du relationnel et du service, une \u00e9locution parfaite et une bonne contenance (traiter avec des usagers m\u00e9contents peut rapidement faire monter la temp\u00e9rature, surtout lorsque le r\u00e9seau rencontre quelques probl\u00e8mes). Quant \u00e0 la ma\u00eetrise de l\u2019anglais, elle est quasiment obligatoire puisqu\u2019il faut pouvoir renseigner sans faute les passagers et touristes \u00e9trangers. C\u2019est d\u2019autant plus vrai que vous travaillez sur des lignes internationales comme l\u2019Eurostar ou le Thalys.<\/p>\n<h2>Que faut-il savoir avant de devenir h\u00f4tesse de train\u00a0?<\/h2>\n<p>Au-del\u00e0 des qualit\u00e9s et de la formation, il faut \u00e9galement prendre en compte les conditions de travail. De par la nature de ses attributions, l\u2019h\u00f4tesse ferroviaire passe l\u2019essentiel de son temps en station debout, afin de renseigner ou de servir les usagers et passagers. Les d\u00e9placements sont fr\u00e9quents d\u2019un point \u00e0 l\u2019autre de la gare ou du train, et il n\u2019est pas rare de devoir rester longuement dans des zones mal isol\u00e9es. En somme, pour exercer comme h\u00f4tesse ferroviaire, mieux vaut avoir une bonne condition physique\u00a0!<\/p>\n<p>Si vous vous sentez pr\u00eate, sachez que tous types de contrats sont accessibles dans ce domaine \u2013 CDI, CDD, int\u00e9rim, temps plein ou temps partiel, etc. Il faudra, par contre, s\u2019adapter \u00e0 des horaires souvent d\u00e9cal\u00e9s, car les trains ne s\u2019arr\u00eatent jamais de rouler, du matin au soir, tous les jours de la semaine, y compris f\u00e9ri\u00e9s. Il n\u2019est donc pas rare de travailler seulement quelques heures quotidiennes, mais t\u00f4t ou tard dans la journ\u00e9e, et d\u2019\u00eatre sur le quai m\u00eame le week-end.<\/p>\n<p>Enfin, il est important de garder \u00e0 l\u2019esprit que les m\u00e9tiers de l\u2019accueil en gare et dans les trains ne conduisent \u00e0 aucune \u00e9volution particuli\u00e8re, ni aucun perfectionnement professionnel. Pour avancer en grade, pas de choix\u00a0: il faut briguer un autre poste au sein du m\u00eame environnement et en passer par une formation en interne.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-551 size-large\" title=\"h\u00f4tesse ferroviaire\" src=\"https:\/\/www.hotesse.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/H\u00f4tesse-ferroviaire-un-m\u00e9tier-qui-vous-met-sur-de-bons-rails-2-1024x680.jpeg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"680\" srcset=\"https:\/\/www.hotesse.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/H\u00f4tesse-ferroviaire-un-m\u00e9tier-qui-vous-met-sur-de-bons-rails-2-1024x680.jpeg 1024w, https:\/\/www.hotesse.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/H\u00f4tesse-ferroviaire-un-m\u00e9tier-qui-vous-met-sur-de-bons-rails-2-300x199.jpeg 300w, https:\/\/www.hotesse.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/H\u00f4tesse-ferroviaire-un-m\u00e9tier-qui-vous-met-sur-de-bons-rails-2-768x510.jpeg 768w, https:\/\/www.hotesse.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/H\u00f4tesse-ferroviaire-un-m\u00e9tier-qui-vous-met-sur-de-bons-rails-2-1170x777.jpeg 1170w, https:\/\/www.hotesse.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/H\u00f4tesse-ferroviaire-un-m\u00e9tier-qui-vous-met-sur-de-bons-rails-2-585x389.jpeg 585w, https:\/\/www.hotesse.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/H\u00f4tesse-ferroviaire-un-m\u00e9tier-qui-vous-met-sur-de-bons-rails-2-263x175.jpeg 263w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h2>Ces m\u00e9tiers de l\u2019accueil auxquels vous n\u2019avez pas (forc\u00e9ment) pens\u00e9\u00a0!<\/h2>\n<p>Le m\u00e9tier d\u2019h\u00f4tesse ferroviaire fait partie de ces professions auxquelles on ne pense pas forc\u00e9ment quand on cherche dans le domaine de l\u2019accueil. On imagine volontiers l\u2019h\u00f4tesse dissimul\u00e9e derri\u00e8re son comptoir, dans le hall d\u2019un vaste b\u00e2timent, avec le t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 port\u00e9e de main, focalis\u00e9e sur ses missions d\u2019information au public et d\u2019orientation. Mais l\u2019accueil, ce n\u2019est pas seulement dans les bureaux que \u00e7a se passe. Vous pouvez \u00e9galement exercer vos talents dans les gares et les trains (h\u00f4tesse ferroviaire, donc), dans les a\u00e9roports (<a href=\"https:\/\/www.hotesse.fr\/hotesse-aeroportuaire-un-metier-qui-ne-bat-jamais-de-laile\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">h\u00f4tesse a\u00e9roportuaire<\/a>) et, bien s\u00fbr, dans les avions eux-m\u00eames (<a href=\"https:\/\/www.hotesse.fr\/comment-devenir-hotesse-de-lair\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">h\u00f4tesse de l’air<\/a>). Tous ces m\u00e9tiers rel\u00e8vent de l\u2019accueil, malgr\u00e9 des conditions et des environnements de travail fort diff\u00e9rents.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si certains m\u00e9tiers de l\u2019accueil sont invisibles, ils n\u2019en restent pas moins indispensables. C\u2019est le cas de l\u2019h\u00f4tesse ferroviaire, qui accueille, informe, oriente et commercialise \u2013 autant d\u2019attributions nombreuses pour un m\u00eame poste. Un job auquel on ne pense pas, que le public ne remarque pas toujours, mais qui s\u2019av\u00e8re incontournable\u00a0pour les usagers des gares […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":548,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hotesse-daccueil"],"yoast_head":"\n<title>H\u00f4tesse ferroviaire : tout savoir au sujet de ce m\u00e9tier d\u2019accueil<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En tant qu\u2019h\u00f4tesse ferroviaire, vous assumez un double r\u00f4le : celui d\u2019information et d\u2019orientation au sein des gares, pour diriger les passagers et les faire patienter. 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