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Il y a des manifestations qui attirent les superlatifs. Le salon de l\u2019Auto est de celles-l\u00e0\u00a0: plus grand \u00e9v\u00e9nement au monde d\u00e9di\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e0 moteur, avec un million de visiteurs en moyenne. Plus importante exposition m\u00e9diatique pour un \u00e9v\u00e9nement li\u00e9 \u00e0 la voiture, avec ses 10\u00a0000 journalistes en provenance des quatre coins du monde. Et plus ancienne grand-messe motoris\u00e9e, puisqu\u2019elle a pris le d\u00e9part en 1898 au c\u0153ur de Paris. Ce qui fait du Mondial de l\u2019Auto (ou du Mondial Paris Motor Show comme on l\u2019appelle d\u00e9sormais) le rappel vibrant de l\u2019importance des voitures et des cycles dans l\u2019histoire industrielle et \u00e9conomique fran\u00e7aise. Voici tout ce qu\u2019il faut savoir \u00e0 son sujet avant de postuler comme h\u00f4te ou h\u00f4tesse\u00a0!<\/p>\n

Mondial de l\u2019Auto\u00a0: un \u00e9v\u00e9nement \u00e0 l\u2019\u00e9chelle plan\u00e9taire<\/h2>\n

La manifestation motoris\u00e9e parisienne la plus r\u00e9put\u00e9e est aussi la premi\u00e8re au monde en termes de fr\u00e9quentation\u00a0: en 2016, plus d\u2019un million de visiteurs ont parcouru ses trav\u00e9es et observ\u00e9 ses innombrables mod\u00e8les de voitures.<\/p>\n

Tous les deux ans (uniquement les ann\u00e9es paires) \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque, en octobre, en alternance avec le salon de Francfort (qui d\u00e9tient, quant \u00e0 lui, le record en termes de superficie), le salon de l\u2019Auto ouvre ses portes au public et aux journalistes. Il se tient Porte de Versailles, au sein du Parc des Expositions, dont il occupe une majeure partie (neuf pavillons) avec ses 120\u00a0000 m2<\/sup>. En m\u00eame temps, et au m\u00eame endroit, se d\u00e9roule d\u00e9sormais le salon de la Moto<\/a> ou Mondial de la Moto, comme un rappel des premi\u00e8res ann\u00e9es de la manifestation, quand les quatre-roues et les deux-roues \u00e9taient expos\u00e9s ensemble.<\/p>\n

Plus qu\u2019un salon \u00e9v\u00e9nementiel, le Mondial de l\u2019Auto est une immense vitrine permettant aux constructeurs de pr\u00e9senter leurs nouveaut\u00e9s, de d\u00e9montrer leur savoir-faire, et de gagner en notori\u00e9t\u00e9 aux yeux du public. Chaque grande marque pr\u00e9pare sa participation avec soin, allant parfois jusqu\u2019\u00e0 retarder la sortie d\u2019un v\u00e9hicule pour le pr\u00e9senter en exclusivit\u00e9 lors du salon. Les constructeurs viennent \u00e9galement y pr\u00e9senter voitures de comp\u00e9tition, prototypes et concept cars. C\u2019est dire le rayonnement du salon de l\u2019Auto sur la plan\u00e8te voiture\u00a0!<\/p>\n

Histoire du salon de l\u2019Auto<\/h2>\n

La belle histoire du salon de l\u2019Auto d\u00e9marre en 1898. Alors que le tournant du si\u00e8cle montre le bout de son nez, l\u2019Automobile Club de France occupe la terrasse du Jardin des Tuileries \u00e0 l\u2019occasion de la toute premi\u00e8re Exposition internationale d\u2019automobiles. Et parce que l\u2019industrie automobile est encore jeune et pleine d\u2019expressions diverses et vari\u00e9es de ce qu\u2019on nomme aujourd\u2019hui \u00ab\u00a0voiture\u00a0\u00bb, les organisateurs imposent une r\u00e8gle d\u2019or\u00a0: ne peuvent \u00eatre expos\u00e9s que les v\u00e9hicules ayant r\u00e9alis\u00e9 un aller-retour entre Paris et Versailles sans assistance ext\u00e9rieure.<\/p>\n

Trois ans plus tard, l\u2019exposition d\u00e9laisse le Jardin des Tuileries pour s\u2019installer au Grand Palais, qui restera sa maison-m\u00e8re pendant plus d\u2019un demi-si\u00e8cle. En 1914, le salon de l\u2019Auto devient officiellement l\u2019Exposition internationale de l\u2019Automobile, du Cycle et des Sports \u2013 et commence \u00e0 accueillir quelques mod\u00e8les de deux-roues.<\/p>\n

Dans la foul\u00e9e de la Lib\u00e9ration et d\u2019un record d\u2019affluence, l\u2019exposition se divise en deux en 1950, se tenant \u00e0 la fois au Grand Palais (pour les voitures) et Porte de Versailles (pour les cycles et les motos). C\u2019est l\u2019ann\u00e9e suivante qu\u2019on parle pour la premi\u00e8re fois de salon de l\u2019Auto, du Cycle et du Motocycle. En 1954, le cap du million de visiteurs est franchi.<\/p>\n

En 1962, l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9v\u00e9nement \u00e9migre au Parc des Expositions de la Porte de Versailles, le Grand Palais \u00e9tant d\u00e9cid\u00e9ment trop \u00e9troit pour accueillir la masse de visiteurs (et les embouteillages dans la capitale devenant intenables \u00e0 chaque fois que se tient la manifestation). Quinze ans plus tard, en 1977, le salon de l\u2019Auto se divise \u00e0 nouveau, mais cette fois temporellement\u00a0: il devient biennal, exposant les cycles les ann\u00e9es impaires (futur Mondial du Deux Roues \u00e0 partir de 1993) et les voitures les ann\u00e9es paires.<\/p>\n

En 2018, le salon de l\u2019Auto est devenu le Mondial Paris Motor Show. Il r\u00e9unit d\u00e9sormais les secteurs de l\u2019automobile et de la moto, tout en laissant une grande place aux th\u00e9matiques relatives \u00e0 la mobilit\u00e9 et \u00e0 la technologie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Comment devenir h\u00f4te ou h\u00f4tesse pour le salon de l\u2019Auto\u00a0?<\/h2>\n

Fort de son importance et de sa fr\u00e9quentation, le salon de l\u2019Auto emploie pas moins de 4\u00a0000 h\u00f4tes et h\u00f4tesses sur ses stands. Il s\u2019agit donc d\u2019un \u00e9v\u00e9nement majeur pour les agences d\u2019h\u00f4tes et d\u2019h\u00f4tesses<\/a>, qui s\u2019occupent du recrutement et de la gestion des personnels d\u2019accueil sur place. \u00c0 tel point que l\u2019organisation du salon est une pr\u00e9occupation qui va bien au-del\u00e0 des quelques jours pendant lesquels il se tient effectivement. Mais c\u2019est aussi un \u00e9v\u00e9nement important pour ceux et celles qui envisagent de montrer leurs talents \u00e0 l\u2019occasion de cette grand-messe de l\u2019automobile.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, comment devient-on h\u00f4te ou h\u00f4tesse d\u2019accueil pour le salon de l\u2019Auto\u00a0? D\u2019abord, il s\u2019agit de vous positionner sur le type d\u2019emploi auquel vous souhaitez pr\u00e9tendre. Contrairement \u00e0 une id\u00e9e re\u00e7ue largement v\u00e9hicul\u00e9e par les m\u00e9dias, le Mondial de l\u2019Automobile n\u2019est pas uniquement le rendez-vous des h\u00f4tesses mannequins<\/a>, ces jeunes femmes qui posent (souvent en tenue l\u00e9g\u00e8re) pr\u00e8s des v\u00e9hicules. L\u2019\u00e9v\u00e9nement emploie surtout un tr\u00e8s grand nombre d\u2019h\u00f4tesses de salon<\/a> plus \u00ab\u00a0traditionnelles\u00a0\u00bb, charg\u00e9es d\u2019accueillir et de guider les visiteurs, mais aussi de les renseigner.<\/p>\n

Ensuite, vous devez correspondre aux crit\u00e8res attendus par les agences d\u2019h\u00f4tes et d\u2019h\u00f4tesses. Le physique est loin d\u2019\u00eatre le seul\u00a0: une excellente pr\u00e9sentation, une bonne \u00e9locution et beaucoup de motivation peuvent faire toute la diff\u00e9rence entre deux candidat(e)s. Ajoutons que la ma\u00eetrise de l\u2019anglais est indispensable, salon international oblige. Et que le fait de parler l\u2019espagnol, l\u2019italien, l\u2019allemand, le russe ou le m\u00eame le chinois sera fort appr\u00e9ci\u00e9 des recruteurs.<\/p>\n

Enfin, vous n\u2019avez plus qu\u2019\u00e0 postuler \u00e0 une offre d\u2019emploi. Mais attention\u00a0: le salon de l\u2019Auto \u00e9tant un \u00e9v\u00e9nement tr\u00e8s demand\u00e9, les agences lancent leurs campagnes de recrutement tr\u00e8s en amont de la manifestation. Si vous avez l\u2019intention de postuler, ne vous y prenez pas trop tard\u00a0!<\/p>\n